由于廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高,零件比較精密,在使用和保養(yǎng)增壓器時,應(yīng)熟悉增壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),成都工程施工柴油發(fā)電機(jī)廠家以國產(chǎn)135增壓柴油機(jī)J11系列為例給大家分享如何對廢氣渦輪增壓器進(jìn)行清洗、檢查的具體方法。

(1)廢氣渦輪增壓器的清洗

①不允許用有腐蝕性的清洗液來清洗各零部件。

②在清洗液內(nèi)浸泡零部件上積炭及沉淀物使之軟軟。其中，中間殼回油腔內(nèi)在渦輪端側(cè)壁的較厚積炭層必須徹底鏟除。

③只能用塑料刮刀或鬃毛刷清洗或鏟刮鋁質(zhì)和銅質(zhì)零部件上的積污。

④若用蒸汽沖擊清洗時應(yīng)將軸頸和其他軸承表面保護(hù)起來。

⑤應(yīng)用壓縮空氣來清潔所有零部件上潤滑油通道。

(2)廢氣渦輪增壓器的檢查：外觀檢查前各零件不要清洗以便分析損壞原因。下面列出所要檢查的主要零部件。

①浮動軸承 觀察浮環(huán)端面和內(nèi)外表面的磨損情況。一般情況下，經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后內(nèi)外表面上所鍍的鉛錫層仍存在，而在外圓表面磨期較內(nèi)圓表面大，開有油槽的靖面上，稍有磨損痕跡，這些均屬正常狀況，浮環(huán)工作表面上射出的溝槽是因潤滑油不干凈所引起，如果表面刻痕較為嚴(yán)重或經(jīng)測量超過磨損極限時建議更換新的浮環(huán)。

②中間殼觀察與壓氣機(jī)葉輪背部以及與渦輪葉輪背部相鄰的表面有否碰擦痕跡與積炭程度。若有噴擦現(xiàn)象、浮動軸承有較大磨損及軸承內(nèi)孔座表面遭到破壞，則需用相應(yīng)的研磨棒研磨內(nèi)孔或用金相砂皮輕輕擦拭內(nèi)孔表面，除去黏附在內(nèi)孔表面上的銅鉛物質(zhì)的痕跡，經(jīng)測量合格后才能繼續(xù)使用，并應(yīng)分析引起上述不良情況的原因。

③渦輪轉(zhuǎn)于軸在轉(zhuǎn)于工作軸頸上，用手指摸其工作表面，應(yīng)該感覺不出有明顯的溝槽;觀察渦輪端密封環(huán)槽處積炭和環(huán)槽側(cè)壁的磨損情況;觀察渦輪葉片進(jìn)出口邊緣是否有彎曲和斷裂;葉片出口邊緣有無裂紋和葉片..部位是否有因碰擦引起的卷邊毛刺;渦輪葉背是否有碰擦傷現(xiàn)象等。

④壓氣機(jī)葉輪檢查葉輪背部及葉片..部分有憑碰擦現(xiàn)象;檢查葉片有無彎曲和斷裂;葉片進(jìn)出口邊緣有無裂紋及被異物碰傷現(xiàn)象等。

⑤無葉蝸殼及壓氣機(jī)殼檢查各殼體上圓弧部分的碰擦情況或是否有被異物擦傷的現(xiàn)象。注意觀察各流道表面上油污沉積程度并分析引上述不良情況的原因。

⑥彈力密封環(huán)檢查密封環(huán)工作兩側(cè)面磨損和積炭情況測量環(huán)的厚度及自由狀態(tài)時開口間隙應(yīng)不小于2mm，若小于上述數(shù)值及環(huán)的厚度超過規(guī)定的磨損極限時應(yīng)更換。

⑦推力片及推力軸承在工作面上不應(yīng)有手指感覺得出來的明顯溝槽，同時檢查推力軸承上進(jìn)油孔是否有阻塞，并測量各件的軸向厚度應(yīng)符合規(guī)定的尺寸范圍。若推力片工作表面有明顯磨損痕跡但又未超過磨損極限值時，則可在重裝時分別將兩片推力片的另一未磨損的面作為工作面依次裝入。

⑧壓氣機(jī)端氣封板及中間殼在渦輪端的彈力密封環(huán)座孔檢查彈力密封環(huán)與座孔接觸部位有無磨損現(xiàn)象。