上柴發(fā)電機(jī)以其燃油效率、可靠性和長(zhǎng)壽命而聞名。然而，這并不意味著他們沒(méi)有任何問(wèn)題，其中一個(gè)問(wèn)題就是發(fā)生過(guò)熱的可能性。比如說(shuō)，冷卻液液位低、使用不當(dāng)或發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致過(guò)熱。本期小編就帶大家了解一下成都上柴發(fā)電機(jī)的小知識(shí)吧！

為什么發(fā)電機(jī)過(guò)熱要引起重視？

如果發(fā)電機(jī)過(guò)熱，進(jìn)而導(dǎo)致交流發(fā)電機(jī)過(guò)熱，繞組絕緣將開(kāi)始軟化，然后它們要么熔化，要么著火。在如此高溫下，滑環(huán)和電刷會(huì)自動(dòng)脫落，造成繞組燒壞，影響發(fā)電機(jī)的絕緣性能。

您可能會(huì)遇到的其他問(wèn)題包括：

1、轉(zhuǎn)子翹曲。

2、軸承開(kāi)始融化。

3、如果氣缸蓋過(guò)熱，可能會(huì)擠壓氣缸蓋墊圈，導(dǎo)致流向氣缸的冷卻液受到限制。

4、過(guò)熱會(huì)損壞散熱器芯。

5、排氣閥也會(huì)膨脹，損壞氣門導(dǎo)管。

發(fā)電機(jī)過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的不同部件損壞，需要修理或更換。還值得注意的是，發(fā)電機(jī)的維修成本有時(shí)會(huì)超過(guò)購(gòu)買新發(fā)電機(jī)的成本。如果發(fā)電機(jī)停機(jī)無(wú)法使用，您將不得不處理電力損失，這可能意味著因停機(jī)時(shí)間帶來(lái)的一系列損失。除此之外，過(guò)熱還會(huì)顯著縮短發(fā)電機(jī)的壽命，這意味著你必須比預(yù)期更快地更換它。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)過(guò)熱原因：

既然你知道過(guò)熱會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)造成多大的損害，你可能想知道發(fā)電機(jī)過(guò)熱的原因。它們包括:

1.冷卻液液位低，這可能意味著冷卻液從內(nèi)部或外部泄漏。冷卻液泄漏可能是夾具松動(dòng)或墊片泄漏等原因造成的。

2.冷卻液循環(huán)不良，這可能是軟管塌陷導(dǎo)致堵塞造成的。

3.柴油發(fā)電機(jī)的外部積有灰塵。發(fā)電機(jī)表面油脂和污垢的大量堆積阻礙了正常散熱。

4.給發(fā)電機(jī)過(guò)度加油。

5.冷卻風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇皮帶張力不當(dāng)。

6.柴油噴射器堵塞。如果噴油器堵塞，系統(tǒng)將不得不過(guò)度工作來(lái)補(bǔ)償導(dǎo)致過(guò)熱的噴油器堵塞。

7.空氣過(guò)濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱和斷電。

8.排氣損壞，限制排氣。

9.發(fā)電機(jī)過(guò)載。

10.低油位。

值得一提的是，儀表故障會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱，因?yàn)槿绻l(fā)電機(jī)過(guò)熱，但儀表故障，它不會(huì)觸發(fā)冷卻系統(tǒng)當(dāng)發(fā)電機(jī)需要的時(shí)候。當(dāng)發(fā)電機(jī)實(shí)際處于正常工作溫度范圍內(nèi)時(shí)，儀表故障也可能表明發(fā)電機(jī)過(guò)熱。到了排除故障的時(shí)候，請(qǐng)確保仔細(xì)檢查儀表。

外部環(huán)境的潛在問(wèn)題

發(fā)電機(jī)的運(yùn)行也受到環(huán)境因素的影響。在高海拔地區(qū)，氣壓下降，從而降低空氣密度?？諝饷芏鹊停嵝什桓?。在高海拔地區(qū)，散熱速度要慢得多，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱。

在氣溫高的地區(qū)，空氣密度較低。當(dāng)空氣供應(yīng)不足時(shí)，燃燒所需的氧氣就會(huì)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)推動(dòng)自身提供同樣的動(dòng)力，.終可能會(huì)過(guò)熱。高濕度也會(huì)給發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)帶來(lái)壓力。當(dāng)外部溫度很高，或者濕度很大時(shí)，冷卻液和外部之間沒(méi)有顯著差異，因此很難散熱。

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