豪車的發(fā)電機如何辨別，從這幾個方面快速辨別？

汽車的三大件(發(fā)動機、底盤、變速箱)一直都是被國人所看重的，它們是衡量一輛汽車質(zhì)量是否過硬的硬性標(biāo)準(zhǔn);是衡量一個車企是否擁有正向研發(fā)能力的硬核標(biāo)準(zhǔn)，正因為如此，各大車企的主機廠都是不計成本的研發(fā)三大件。下面成都備用發(fā)電機給大家詳解如何鑒別豪車的發(fā)電機。

自主品牌近些年在造車技術(shù)上有突飛猛進的進步，從完全依賴國外技術(shù)，到現(xiàn)在的獨立自主研發(fā)，都是國內(nèi)汽車人一步一個腳印走出來的。因為我國在汽車制造業(yè)上起步比較晚、工業(yè)基礎(chǔ)孱弱，整體水平與其它的汽車制造國還是有些差距，特別是在變速箱和發(fā)動機的耐久性上，一直是困擾著國內(nèi)汽車人，所以現(xiàn)在自主品牌有不少車企依舊在采購國外變速箱。正是因為這方面的欠缺，很多消費者在買車時都會優(yōu)先考慮合資車，甚至是進口車。

發(fā)動機是汽車的"心臟"，直接關(guān)乎汽車的使用壽命，為了讓車的壽命更長，今天為大家推薦3款發(fā)動機純進口的SUV，10萬公里不大修，15萬就能提裸車。

NO1：三菱勁炫ASX

2.0L 4B11型發(fā)動機純進口

三菱勁炫ASX于2012年實現(xiàn)國產(chǎn)，是三菱旗下的..國產(chǎn)SUV，同時也是三菱走量的一款SUV，所以它的售價并不高，全系售價為11.48-15.58萬元，現(xiàn)在更是有3萬元左右的終端優(yōu)惠

在售的三菱勁炫是運用了.新家族化前臉的車型，換了新的前臉后的勁炫更具有活力，車頭的層次感更加的豐富，有著濃厚的運動氣息。三菱勁炫的長寬高為4275mm、1770mm、1625mm，軸距為2670mm，車身尺寸達(dá)到了緊湊SUV的標(biāo)準(zhǔn)。勁炫的內(nèi)飾設(shè)計并不怎么樣，甚至有些老氣、落伍了，而且配置表現(xiàn)也很一般，全系沒有配ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))。

動力系統(tǒng)是三菱勁炫的一個亮點，搭載了1.6L和2.0L兩套動力系統(tǒng)。1.6L.大功率124馬力，匹配5檔手動變速箱，2.0L排量的則是一款純進口發(fā)動機，.大功率167馬力。三菱勁炫擁有合資車.長的五年或10萬公里質(zhì)保。

N02：豐田C-HR和奕澤

M20a發(fā)動機出自豐田TNGA平臺，熱效率高達(dá)40%

豐田C-HR和豐田奕澤是姊妹車型，僅在外觀有細(xì)微區(qū)別，今天就把它們當(dāng)做一款車講。豐田C-HR是基于豐田TNGA架構(gòu)打造的..小型SUV，并在2018年6月正式上市。豐田C-HR上市已經(jīng)一年有余，但它的價格沒有太多的松動，現(xiàn)在全系售價14.18-17.88萬元。

豐田C-HR擁有個性、前衛(wèi)的外觀，車身的配色也是十分"騷氣"，不過蘿卜白菜各有所愛，有些思維比較保守，或者有"抗日"情節(jié)的人來說可能并不喜歡它，但對于追求時尚的部分年輕人來說還是很具有吸引力的。內(nèi)飾風(fēng)格和外觀一樣，很有看頭，而且全車標(biāo)配10個安全氣囊，在被動安全上做的十分到位。

現(xiàn)階段，豐田C-HR匹配的2.0L發(fā)動機和CVT無級變速箱都是進口貨，這是它的賣點也是疼點，畢竟現(xiàn)在發(fā)動機的產(chǎn)能跟不上節(jié)奏。這款2.0L發(fā)動機.大功率171匹，熱銷率高達(dá)40%，達(dá)到世界..水準(zhǔn)，CVT變速箱殼模擬十檔變速。

豐田C-HR的不足：內(nèi)飾造型雖好，但做工粗糙;后排空間太小，而且后排采光度和視野一般，但空間問題主要還是給個性的外觀讓路。

NO3：鈴木維特拉

1.4T發(fā)動機為純進口

鈴木維特拉這款車是典型的"叫好不叫座"，銷量自始至終都沒有太大起色，并不是它的車不好，而是它一直沒有弄明白中國人的需求。當(dāng)年它以進口車身份進入中國時，命名"超級維特拉"，憑借出色的越野性能，好評如潮，但因為車身太小、價格有又太高，那時國內(nèi)市場對硬派越野車需求也有限，.終因銷量慘談而遺憾退市。

超級維特拉

鈴木"超級維特拉"退市，取而代之是長安鈴木維特拉，現(xiàn)在它的售價在9.98-15.98萬元，定位是小型SUV?，F(xiàn)款維特拉的外觀造型還是挺年輕時尚的，并有雙色的車身可供選裝。內(nèi)飾的布局中規(guī)中距，偏向?qū)嵱眯?，像它的頂配車型上配有自動空調(diào)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入等舒適安全型配置。頂配的配置豐富，但中低配就很一般了，而且全系的內(nèi)飾做工很一般，特別是一些功能性的按鍵過于廉價。

維特拉有兩套動力系統(tǒng)，分別是1.4T和1.6L，其中1.4T發(fā)動機是一款原裝進口發(fā)動機，.大馬力140匹，1.6L.大馬力122匹，兩款發(fā)動機主要匹配6AT自動變速箱。

鈴木維特拉的不足：內(nèi)飾不上檔次，而且做工一般;定位小型SUV，你對它的空間不能與過分的要求;底盤固然..，但調(diào)教偏硬，舒適度欠佳。

以上就是成都備用發(fā)動機廠家給我們詳解辨別豪車發(fā)電動機的方法，希望對大家有所幫助，更多專業(yè)問題，歡迎來電咨詢。